| 年 | LANDROVER～DEFENDERの歴史 | LANDROVER社・全体 | |||
| 1877 | ●自転車の生産を主業にスターレイ・サットン社が英国コヴェントリーに創立 |
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| 1880 | |||||
| 1884 | ●スターレイ・サットン社を前身としてローバー社が創立 |
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| 1936 | ●ソリハルに工場が完成 |
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| 1900 | |||||
| 1904 | ●自動車の第１号車を生産 |
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| 1945 | ●ソリハル工場に本社移転 |
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| 1947 | ●ランドローバー・シリーズⅠ試作、9月、来期発表を決定 オープンルーフ、２ドアピックアップボディを80台生産、内48台が試作  |
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| 1948 | ●4月30日、アムステルダム・モーターショウにおいて、ランドローバー・シリーズⅠが公開・量産開始 ホイールベース80インチ、1.6L/4気筒ガソリンEG  |
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| ●10月、２ドア・ステーションワゴンを追加 ●この年、12月までに1,758台をラインオフ |
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| 1949 | ●英軍制式車両に採用 |
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| 1950 | ●6月、ヘッドライトがグリル奥から外に、フロントフェンダーにウインカーを標準装備、また、パワートレインがフルタイム4WDからハイ・ローでの切替え式に |
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| 1952 | ●8月、EGが2Lに |
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| 1954 | ●ホイールベース86インチモデルと4ドア・ステーションワゴン/107インチモデル発表、翌年から発売 |
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| 1956 | ●ホイールベース88インチモデルと109インチモデル発表 |
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| 1957 | ●6月、2.1Lディーゼルエンジンモデル追加発売 |
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| 1958 | ●シリーズⅠはこの年まで21万台以上を生産 |
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| ●4月、シリーズⅡが登場 ボディをワイド化（ボディサイドの膨らみ） EG-2.3Lガソリン・2.1Lディーゼル  |
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| 1959 | ●オーストラリア軍制式採用 |
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| 1960 | ●スイス軍制式採用 |
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| 1961 | ●8月、シリーズⅡAが登場（～1971.10) シリーズⅡのマイナーチェンジ/2.3LディーゼルEG採用  |
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| 1962 | ●フォワードコントロール市販 |
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| 1966 | ●ヘッドライトがグリル外のフェンダーへ移設 |
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| 1967 | ●直6気筒2.6Lガソリン登場(109モデル) | ●レイランド（トラック・バスメーカー）と合併 |
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| 1968 | ●109ピックアップ登場 |
●ブリティッシュ・レイランド統合（オースチン・モーリス・ウーズレー・ジャガー・レイランド・トライアンフ・ローバー等が合併） ●ライトウエイト英陸軍採用（～1984）  ●ピンクパンサー英軍SAS採用  |
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| 1970 | ●6月、レンジローバー（クラッシック～1996）登場 |
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| 1971 | ●9月、シリーズⅢ登場（～1985） (ⅢはⅡのマイナーチェンジ程度の変更に止まる)  |
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| 1975 | ●ブリティッシュ・レイランド国営化 ●軍用FC101フォワードコントロール登場（～1978）  |
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| 1978 | ●ランドローバー社、独立 |
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| 1979 | ●ガソリンV8/3.5L、109ステーションワゴン登場 |
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| 1980 | ●ロゴが現在の楕円のものに変更 |
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| 1983 | ●ランドローバー110（シリーズⅣ）登場 コイルリジットサス採用、フロントガラスが1枚に、EGは、V8/3.5Lガソリン、直4/2.5Lガソリン、直4/2.25Lディーゼル |
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| 1984 | ランドローバー90、130(127)登場 | ||||
| 1988 | ●ブリティッシュ・エアロスペース（航空機メーカー）がローバーグループ買収 |
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| 1989 | ●ディスカバリー登場 |
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| 1990 | ●車名をランドローバーからディフェンダーに改名 4気筒2.5Lディーゼル（Tdi）採用 |
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| 1994 | ●レンジローバー2nd登場 ●BMWがランドローバーを買収 |
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| 1997 | ●4月、LRJがデフェンダー90を500台限定発売 |
●フリーランダー登場 |
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| 1998 | ●7月、LRJがディフェンダー90SW-50Y's限定モデル450台を発売 | ●ディスカバリー・シリーズⅡ登場 |
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| 2000 | ●5気筒2.5Lディーゼル（Td5)採用 | ●フォードがランドローバーを買収 |
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| 2002 | ●LRJがディフェンダー110SWを発売 |
●NEWレンジローバー登場 |
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| 2007 | ●７月、モデルチェンジ(バルジボンネット・ボディ) ４気筒2.4Lディーゼル（ＰＵＭＡ）採用 |
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| 2008 | ●タタ・モーターズ（印）がランドローバーを買収 | ||||